+7 (812) 243 16 33
+7 (921) 186 76 79
zakaz@forzamarine.ru
Заказать звонок
значок закрытия
Заказать звонок
значок закрытия
Меню сайта
Корзина: 0 товара руб.
значок закрытия
Поиск

НАВИГАТОР 520R FISH

Характеристики

Длина, см 520
Ширина, см 216
Длина кокпита, см 404
Ширина кокпита, см 115
Диаметр баллона, см 50
Количество гермоотсеков, шт. 5
Масса лодки в комплекте, кг
Пассажировместимость, чел. 10
Макс. грузоподъемность, кг 1100
Макс. мощность мотора, л.с. 90
Рекомендуемая мощность мотора, л.с. 60-70
Килеватость на транце, гр. 22
Ткань Valmex, Германия
Плотность ткани, г/м^2 1000
Высота транца L
Сравнить
Нашли дешевле? Снизим цену!
Купить в кредит

Описание

При разработке РИБа НАВИГАТОР 520R перед конструкторами была сформулирована достаточно примитивная, но при этом крайне сложная задача: сделать лодку с обводами для большой воды (или как сейчас принято говорить «ГЛУБОКОЕ V») и при этом заставить ее хорошо идти на моторах мощностью от 50 лошадиных сил.

Гидролыжа

При начале движения на днище корпуса начинают действовать значительные гидродинамические силы, уравновешивающие ощутимую часть массы судна, под действием которых судно всплывает, перепрыгивает носовую волну и скользит по поверхности воды, встречая уже гораздо меньшее её сопротивление — этот эффект знаком всем водномоторникам и называется «глиссирование».

В корме РИБа НАВИГАТОР 520R сформирован участок опорного скольжения шириной 260 мм, при прохождении под которым вода создаёт подъёмную силу, которая несущественно падает при увеличении скорости протекания и объективном уменьшении гидродинамического давления. То есть под корпусом для создания необходимого гидродинамического давления сосредотачивается достаточное количество воды, а её излишки отводятся от стенок корпуса для уменьшения пятна смачивания и трения корпус-вода в тех местах, где вода уже не создаёт подъёмную силу.

Таким образом гидролыжа не только ускоряет и облегчает переход судна в глиссирующий режим, но и существенно снижает расход топлива.

3 продольных редана на борт

Продольные реданы отсекают лишнюю воду от наклонных участков корпуса, уменьшая пятно смачивания в «не нужном» месте и создают дополнительную подъёмную силу на своей поверхности. В этом процессе участвуют в основном два нижних редана. При маневрировании на высоких скоростях в работу включается третий верхний редан, который в нужный момент создаёт дополнительную опору для воды по борту крена и препятствует дальнейшему развитию крена и скольжению с потерей управляемости.

Сечение реданов и их расположение на корпусе выбрано таким образом, чтобы избежать слишком крутого подъёма на носу и минимизировать тормозящее воздействие при всходе на волну.

Кроме того, реданы в целом уменьшают бортовую и частично килевую качку.

Х
значок закрытия
Видели этот товар дешевле?
Отправьте ссылку на него на сайте конкурента - и мы вышлем Вам промокод на телефон или е-mail.
значок закрытия